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(中央社記者楊淑閔台北8日電)出席基本工資審議委員會的商總副秘書長劉恆元表示,勞動部早有定見,時薪分2階段調升高逾1成,感覺完全不受尊重,被耍了,政府既然不聽資方意見,以後不再參加勞資協商會議。
勞動部今天召開基本工資審議委員會,勞動部會後宣布,時薪基本工資10月起,由新台幣120元調高至126元。之後明年元旦起,月薪基本工資由2萬8元調高至2萬1009元,時薪調高至133元,漲幅5%。
中華民國全國商業總會副秘書長劉恆元會後接受電話訪時說,「其實我的心裡很複雜!」,其他工商團體都建議不要參加,如今「知名商品背負不合作角色壓力」。
她說,商總今天與會就是為了釋出善意,也表達時薪可調到126元,月薪調幅為3%;當聽到時薪分兩階段調,增幅超過1成,月薪調幅達5%,「本來要退席抗議,但會議結束太快,來不及。」
劉恆元強調,時薪對服務業而言很重要,暑期、舊曆年等需要用到以時薪計算的人力,時薪分2階段的調升,且第一階段只有3個月,明年再調一次,感覺「完全不受尊重」,政府「一點點都沒有讓步。」且部長似早有定見,感覺「被耍了!」、「有被綁架的感覺。」
她揚言,「不聽資方意見,(政府)就不要再叫我們(資方)去開會了!以後不會再參加勞資協商會議了。」
而中華民國工商協進會理事長林伯豐說,商總理事長賴正鎰原本也主張商總不與會。但經詢問,賴正鎰出國,不在國獨家內。會否如賴正鎰之前所言,商總可能走上街抗議,尚無法確認。1050908
(中央社記者韋樞台北14日電)承製先進戰艦、戰車內外最重要的鋼板材料,中鋼公司說,「我們準備好了」。國艦國造政策下潛艦所需的HSLA-80型鋼板已成功開發,明年就能供應海軍第三代新艦艇所需。
「2016高雄國際海事船舶暨國防工業展」受到莫蘭蒂颱風影響延到明天開展,中鋼為國防工業鋼鐵原料產業夥伴,將在南館船舶機械區有45個攤位,主要展出船舶、國防、汽車、馬達等材料(鋼、鋁及鈦合金等),另在北館綠能區有30個攤位,主要展出中鋼風力發電規劃。
中鋼表示,為配合政府國艦國造政策,投資新台幣20多億元建置線上直接淬火(DQ)設備,開發超高強度(80-100公斤級)結構用鋼;其中海軍潛艦所需的HSLA-80鋼板,將是第一個使用這項設備所開發出來的高強度鋼材。
這項鋼材轉脆溫度達攝氏零下84度,可抵抗超低水溫對船身造成破壞的威脅,為具高技術挑戰門檻的鋼材已試製成功,預計在106年起先供應海軍建造第三代新艦艇所需鋼板。
另外中鋼早已開發生產的超大型貨櫃輪所需的EH47船板,性能相當優異且具技術指標性的產品;尤其是75mm EH47船板,需經過嚴格鋼板止裂能力的測試(ESSO、CTOD),不僅通過國際四大船協驗證,更是全球僅有四家可供料的鋼廠之一,已供應用於建造 1萬4000 TEU的超大型貨櫃輪。
中鋼在陸軍裝甲車用鋼板也有所成就。國產的雲豹八輪甲車的鋼板─「CSMS抗彈鋼板」,抗拉強度達180公斤,是101大樓結構鋼的3倍,也是中鋼生產過最高強度鋼板,性能完全符合陸軍作戰需求,這類鋼板價格較國外便宜40%,採購不受國外廠商牽制。未來將持續配合政府國防自主政策,提供所需鋼材及建立相關技術。
中鋼集團近年拚命轉型生產高品級鋼品,風力發電產業便為其一。中鋼說,根據經濟部千架海陸風力機計畫,民國119年台灣將有離岸與陸域風機共1250架,預估用鋼量逾百萬噸,中鋼將積極扮演重要角色。
中鋼強調,國內陸域風機塔架85%以上由中鋼機械公司以中鋼的鋼材製作,獲國際風機大廠極佳評價,並納入供應鏈。例如中鋼承作台電南區海氣象觀測塔已於今年初竣工,材料近9成由中鋼自產,為中鋼風電事業發展委員會自103年底成立以來第一個海事工程實績,顯示中鋼集團除已具離岸風電用鋼供料能力,未來更可提供千架風機計畫的需求。1050914
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下面附上一則新聞讓大家了精典限量解時事
(中央社記者汪淑芬台北24日電)交通部今天表示,中秋節連續假期國道夜間是否收費,目前未定案,近期將與行政院溝通並達成共識後宣布。
交通部表示,目前已針對今年端午節夜間收費交通資訊,委託中華民國運輸學會完成影響分析研究,評估內容包含肇事率、夜間分流效果與交通特性相關分析,並進行3次民意調查。
交通部說,中秋連續假期國道夜間收費與否,目前仍在內部研商討論階段。
交通部也澄清,外傳今年中秋連續假期國道夜間收費措施,交通部將報請行政院核定後辦理,是誤解。中秋連續假期國道夜間收費與否,僅為整體交通疏運計畫其中一項措施,疏運計畫由交通部本權責核定後實施。
交通部將綜整考量行車安全、長途用路人需求、交通疏導等因素,並與行政院等各相關機關充分溝通後,再公布實施中秋節假期國道夜間是否收費。
據了解,高公局委託的研究,端午節假期國道夜間雖收費,但並未改變交通行為,夜間車流量也未移轉到白天,專家學者的座談,也支持使用者付費;不過,3次民調卻顯示,多數民眾反對連續假期國道夜間收費。1050824
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